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POM 兗礦魯化 M90 耐磨 耐化學性 齒輪部件 汽車應用 塑膠原料
POM 兗礦魯化 M90 耐磨 耐化學性 齒輪部件 汽車應用 塑膠原料
POM山東兗礦 30-A(M90) 在生活中的應用是無窮無盡的。塑料已成為日常生活中不可缺少的東西。而作為人類與高科技的橋梁,塑料則有著無盡的潛力開發出來。在這里我將從以下方面和大家共同探討一下有關POM塑膠產品相關常識:POM塑料英文名稱:POM合成樹脂中的一種,又名樹脂、POM塑料、賽鋼料等;是一種白色或黑色塑料顆粒,具有高硬度、高鋼性、高耐磨的特性。主要用于齒輪,軸承,汽車零部件、機床、儀表內件等起骨架作用的...

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基本參數

POM山東兗礦 30-A(M90) 在生活中的應用是無窮無盡的。塑料已成為日常生活中不可缺少的東西。而作為人類與高科技的橋梁,塑料則有著無盡的潛力開發出來。在這里我將從以下方面和大家共同探討一下有關POM塑膠產品相關常識:
POM塑料英文名稱:POM合成樹脂中的一種,又名樹脂、POM塑料、賽鋼料等;是一種白色或黑色塑料顆粒,具有高硬度、高鋼性、高耐磨的特性。主要用于齒輪,軸承,汽車零部件、機床、儀表內件等起骨架作用的產品。
POM的加工工藝
同大多數熱塑性塑料一樣,可以采用注射、擠出、吹塑等方法加工成所需要的各種精密注射件、片材、棒材、型材或中空制件。

一般性能:POM是一種表面光滑、有光澤的硬而致密的材料,淡黃或白色,薄壁部分呈半透明。燃燒特性為容易燃燒,離火后繼續燃燒,火焰上端呈黃色,下端呈藍色,發生熔融滴落,有強烈的刺激性甲醛味、魚腥臭。為白色粉末,一般不透明,著色性好,比重1.41-1.43克/立方厘米,成型收縮率1.2-3.0%,成型溫度170-200℃,干燥條件80-90℃2小時。POM的長期耐熱性能不高,但短期可達到160℃,其中均聚POM短期耐熱比共聚POM高10C以上,但長期耐熱共聚POM反而比均聚POM高10℃左右??稍?40℃~100℃溫度范圍內長期使用。POM極易分解,分解溫度為240度。分解時有刺激性和腐蝕性氣體發生,故模具鋼材宜選用耐腐蝕性的材料制作。
(1)POM是結晶型塑料,密度為1.42g/cm3,它的鋼性很好,俗稱“賽鋼”.
(2)它具有耐疲勞、耐蠕變、耐磨、耐熱、耐沖擊等優良的性能,且摩擦系數小,自潤滑性好.
(3)POM不易吸濕,吸水率為0.22~0.25%,在潮濕的環境中尺寸穩定性好,其收縮率為2.1%(較大),



POM塑料在生活中的應用是無窮無盡的。塑料已成為日常生活中不可缺少的東西。而作為人類與高科技的橋梁,塑料則有著無盡的潛力開發出來。在這里我將從以下方面和大家共同探討一下有關POM塑膠產品相關常識:

POM塑料:合成樹脂中的一種,又名甲醛樹脂、POM塑料、賽鋼料等;是一種白色或黑色塑料顆粒,具有高硬度、高鋼性、高耐磨的特性。主要用于齒輪,軸承,汽車零部件、機床、儀表內件等起骨架作用的產品。

POM的加工工藝

同大多數熱塑性塑料一樣,可以采用注射、擠出、吹塑等方法加工成所需要的各種精密注射件、片材、棒材、型材或中空制件。

POM加工特性

預干燥:

POM吸濕性低,水份對性能和成型的影響很小,因此一般原料可不必干燥,但干燥可提高制品表面光澤度,干燥條件為110℃,2h。

熱穩定性:

POM熱穩定性較差,加工溫度范圍窄,特別是當料溫過高和停留時間過長,分解速度加快,實際生產過程中加工溫度一般控制在250℃以下。

收縮率(大):

聚甲醛的結晶度高,熔程很窄,熔融或冷凝速度快,從無定形轉變為結晶形時有較大的體積變化,收縮率高達3.5%,因此注射成型中的保壓、補料很重要,否則制品的縮孔和凹痕會很明顯。聚甲醛不單成型收縮率大,而且制品在使用過程中會隨時間的增加,結晶度增大而進一步收縮,造成尺寸的不穩定。

后處理:

POM制品易產生殘余內應力,后收縮也比較明顯,因此應進行后處理。模溫低,內應力大,高溫長時間后處理;模溫高,內應力小,低溫短時間后處理。

如圖文所示,POM之所以會有那么廣泛的應用領域,自然是離不開其產品自身的優異性能特點,就如人的性格特長一般,有特長就會有適合的行業對口需求,但人無十全十美,POM產品也同樣存在自身的缺點,只要適合加善以運用才能體現其價值所在,以下是簡要介紹:

POM的性能優點:

1、力學性能和剛性好,接近金屬材料,是替代銅、鑄鋅、鋼、鋁等金屬材料的理想材料;

2、耐疲勞性和耐蠕變性極好;

3、耐磨損、自潤性和摩擦性好;

4、化學穩定性高,電絕緣性優良。

POM的缺點:1、韌性低;2、缺口敏感性大;3、耐熱性差、耐候性差;4、成型收率大;5、難以粘合,也難以加阻燃劑改進其易燃性。

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